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北京积极探索周末车载蔬菜市场新模式

日期:2011-11-14 作者: 来源:农业部市场与经济信息司 【字号: 打印本页

 

菜篮子工程简报

 

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菜篮子食品管理部际联席会议办公室                    2011年8月30

 

 

 

北京积极探索周末车载蔬菜市场新模式

 

今年6月开始,北京市在海淀、朝阳、丰台、石景山四个区开展了周末车载蔬菜市场试点。所谓周末车载蔬菜市场,即按照“政府引导、市场运作、减少环节、惠民利农”的原则,由政府搭建平台,帮助京郊菜农周末进城到指定社区直接销售自产蔬菜,车载车售,免收摊位费和停车费,实现了产地直供,最大限度降低流通成本, 方便市民生活,促进农民增收。第一批试点的车载蔬菜市场品种达到20多种,平均价格每斤1.65元,比超市蔬菜平均价低15%。车载蔬菜市场运营的主要做法:

一、车载市场每周运营三小时。北京周末车载蔬菜市场选址主要以三环路以外地区为主,选择蔬菜零售配套相对不足的小区,利用社区空地、闲地、闲置停车场、废旧设施等场所开办周末车载蔬菜市场。根据北京市蔬菜生产季节性特点,周末车载蔬菜市场开办时间为每年415日至1015,运营时间为每周六上午7时至10时。

二、发挥车辆在市场运营中的多重功能。“车载车售”开辟了菜农进城卖菜的新模式,车辆在市场运管中发挥了多重功能,新鲜蔬菜通过车辆直供到居民区,菜叶垃圾由经营者通过车辆自行清运,在不便搭建售菜棚台的市场,也采取车上售卖方式,即方便了市民,又保护了环境。

三、为菜农直接进入市场提供平台。菜农通过车载蔬菜市场可以第一时间了解消费者第一手需求信息,利于菜农主动调节蔬菜种植结构,实现产销有效衔接,提高本地蔬菜自给能力。

目前北京周末车载蔬菜市场已基本确定市场选址、经营范围、营业时间和试点区域,并将进一步完善功能和运营模式,成为首都“菜篮子”零售网络建设新的补充形式。

 

                                                                                                                        

发送:农业部领导,农业部相关司局;国家发改委、财政部、国土资源部、环境保护部、交

   运输部、商务部、卫生部、税务总局、工商总局、质检总局、银监会、证监会、保监会;

   各省、自治区、直辖市、计划单列市、省会城市和城区常驻人口过百万的大城市人民政府

   菜篮子工作主管部门                                                                                                           

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