从扁担到冷链——一颗阳山水蜜桃的“出圈”之路

　　沿着江海快速路、S342省道一路驶向江苏省无锡市惠山区阳山镇,道路两侧桃园绵延。驶过桃源路,就靠近了阳山,这座古火山带来的火山灰土壤富含多种微量元素,加之环太湖温暖湿润的气候,得天独厚的自然环境让这里种出的水蜜桃汁多甘厚、味浓香溢。再拐几个弯,便抵达无锡觅缘农业科技发展有限公司。近几年,每年从这里运出的“觅桃姑娘”阳山水蜜桃销售额都稳稳站上1000万元。

　　“觅桃姑娘”创始人钮燕,是地地道道的阳山姑娘。爷爷、父母辈儿都种桃,到她已是“桃三代”。“我从小就在桃子田里长大,上大学回来过暑假,就帮爸爸妈妈分拣桃子,那时心里就隐隐觉得,将来一定会回来种桃子。”钮燕说。

　　大学毕业后,钮燕先是在扬州的一家4S店做到管理岗。2016年儿子出生,她索性辞职,一边带娃一边做微商卖桃。2019年女儿“桃桃”出生那年,她开始做团购生意,全国各地跑客户。凭借源头直采直销模式,“觅桃姑娘”迅速成长为阳山水蜜桃的头部品牌。

　　“2021年,被客户催着注册公司,因为他们都要开票。”也是从那年起,她的业务开始井喷,来自全国各地客户的订单纷至沓来,催生了大量的长途整车运输需求。

　　“我对快递熟悉,但是整车发货是另一码事。一开始经常因为找车难急得团团转,后来是客户告诉我,可以用运满满App叫车。”叫车快、车型全、体验好,如今钮燕的整车运输100%依靠运满满实现。她介绍,水蜜桃成熟期,正是天气最热的时候,为保证桃子的品质和口感,她会从平台叫冷藏车来运输。其他季节或市内短途运输时,则会在平台上叫依维柯等车型来运输。

　　钮燕回忆,第一次用平台叫车时心里直打鼓:“都是陌生司机,行吗?能把我桃子安全新鲜送到吗?”于是,她要求司机每隔几小时拍一张车厢温度照片,自己也会时不时打开App盯轨迹。一段时间后她发现,平台司机都很专业负责,温控、时效各项需求均能满足。“车子一到,迅速装桃;卸完货,直接在平台一键付运费给司机,运输就圆满结束了,很流畅。”

　　“爷爷当时是用扁担、蒸笼挑着水蜜桃,坐着公交车去卖桃,最远卖到无锡河埒口、无锡火车站;爸爸靠着面包车把桃子卖到了苏州、上海水果批发市场的档口;如今,除了上海、苏州,桃子卖到了北京、天津、广州等地。”

　　阳山水蜜桃产业的发展,不仅成就了钮燕这样的本地人,还吸引了来自其他地方的果商。江西人李超6月来到阳山,经过一番考察,包下了两片水蜜桃果园,住在果园旁,给客户发桃子。“我亲自去跑果园选合作农户,看各家用的什么肥,黄豆用得多不多,种出来的桃子甜不甜。”亲力亲为也是李超做水果生意的秘诀,从摘桃、选桃、装箱、预冷、装车,全流程尽在他的掌控之下。

　　李超的客户95%是团购“大团长”,有的团长一天营业额就能到500万元。成为合作伙伴后,李超会详细了解客户对价格带、果品色泽、糖度的需求。每天5点起床收桃,晚上9点还在码空箱,一个人实在忙不过来,李超的哥哥、爸爸也加入到了这甜蜜生意中来。

　　李超为人和气,从平台叫来装货的司机到场后,他就先送两箱桃子。收到桃的司机甭提多高兴了,主动帮忙搭把手,和李超反复沟通温控细节。“平台叫车非常灵活,车子到得快,需求直接和司机沟通,效率高也不容易出差错。水蜜桃用冷运,到了秋天在北方发苹果、秋月梨就用普通高栏;无锡市内还能用‘省省’小程序叫短途车。”

　　李超谈到,在他的生意中,运费成本约占5%~10%(云南等地偏远地区运费成本相对高)。水蜜桃娇嫩又得有时效保证,遇到量小不能发整车的订单,为了保证团长的利润,他会选择运满满的“零担拼车”服务来节省运费。

　　“每一颗水蜜桃的鲜度,都是一场数字冷链的接力赛。”灵活、高效的数字货运平台成为生鲜、农业供应链升级的重要推手。对此,运满满冷运用户运营经理吴咏真表示,数字冷链平台推动了生鲜供应链升级。依托大数据与AI算法,平台实现车货精准匹配,将传统“找车难”问题转化为“分钟级响应”。同时,作为数字冷链平台,运满满冷运也会对运输全程的温度、湿度,进行可视化监控和管理,保障了货物的新鲜抵达。